Tutte le vetture prodotte dal 1996 utilizzo a bordo di diagnostica ( OBD ) per comunicare . Lo standard OBD- II è stato introdotto a metà degli anni 1990 e le auto di oggi hanno un connettore di OBD- II , in genere si trova sotto il cruscotto . Ampie varietà di scanner disponibili sul mercato spina nel connettore e leggere i dati della vettura utilizzando vari protocolli d'automobili. Alcuni scanner basta leggere i segnali di base, altri mostrano la gamma completa dei codici diagnostici di guasto ( DTC ) . Alcuni scanner hanno una piccola interfaccia che consente di visualizzare il DTC , mentre altri lavorano con il software installato sul vostro computer portatile , che consente di diagnosticare e di regolare le impostazioni della vostra auto . Cose che ti serviranno
OBD - II scanner USB con connettore
Show More Istruzioni
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installare alcun software fornito con lo scanner OBD- II sul vostro computer portatile . < Br >

2 Inserire il connettore USB del dispositivo d'esplorazione di OBD-II nel vostro computer portatile .

3 Individuare il connettore OBD- II nella vostra auto . La maggior parte sono sotto il cruscotto accanto al sedile del conducente . Il National OBD Clearing House ha un database online che mostra la posizione del connettore per la maggior parte delle automobili .
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Collegare lo scanner OBD-II nel connettore e visualizzare eventuali codici di difficoltà . Ogni codice inizia con una delle seguenti lettere : B ( corpo ) , C ( telaio ) , U ( rete) o P (treno di potenza ) . La lettera è seguita da quattro numeri che corrispondono a un errore specifico . Il primo numero è utilizzato dal automobilistico per i codici di specialità , mentre il successivo identifica problemi specifici . Le ultime due cifre indicano una sottosezione . Ad esempio , P0781 è un problema di trasmissione e P0087 indica bassa pressione del carburante.
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cercare il codice sul sito web del produttore o il vostro computer portatile , a seconda del tipo di scanner . Alcuni software dello scanner prevede procedure guidate diagnostici che visualizzano i possibili scenari per la risoluzione dei problemi.
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utilizzare lo scanner mentre si guida l'auto per diagnosticare problemi intermittenti o per monitorare le prestazioni del motore nel tempo , se supportata dallo scanner . Ad esempio, è possibile monitorare il flusso di massa d'aria ( MAF) e giri del motore al minuto ( RPM) o determinare se l'auto passerà un controllo delle emissioni .
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eliminare i codici di guasto , una volta terminato , e spegnere le luci di avvertimento associati, come la luce del motore del controllo .