vetro della finestra mobile può essere un'attività pericolosa sia per il vetro e il motore se è fatto in modo sbagliato . Più grande è il pezzo di vetro è , più è probabile che si crepa o rottura sotto il proprio peso , oppure a causa di urti o vibrazioni durante lo spostamento. Framing e imbottitura

Un pezzo indispensabile di vetro senza cornice intorno è molto più probabilità di rompersi di uno che è contenuto all'interno di un metallo robusto o telaio di legno. Una cornice irrigidisce il vetro e impedisce di deformazione al punto in cui si blocca . Il telaio protegge anche i bordi del vetro , che sono le parti più vulnerabili . Se un bordo di vetro nudo è impostato verso il basso su una superficie dura , si può facilmente rompere e di estendere una crepa tutto il senso attraverso il vetro

vetro dovrebbe avere imbottitura su entrambi i lati - . , Come lo spostamento coperte - e motori devono indossare guanti di sicurezza in più .
Posizione

trasportare sempre , imballare e immagazzinare il vetro verticale. Ciò causa il peso del vetro di essere diretto verso il basso attraverso il vetro lateralmente , impedendole di piegarsi sotto il proprio peso . Vetro che si svolge o messo in un piatto camion è molto più probabile che piegare e rompere , o di essere schiacciato da qualcosa su di esso . Molti camion in movimento devono rastrelliere e le cinghie che possono essere utilizzati per reggette articoli di vetro per le pareti interne del camion , proteggendoli da eventuali danni .
Velocità

Se si è alla guida di un camion in movimento con lastre di vetro in esso , non deve guidare più di 50 miglia all'ora su una strada liscia, e anche più lentamente se si è su una strada accidentata o si guida in curva . Non importa quanto bene si pack un pezzo di vetro , un buon colpo causato da un urto duro in un camion può causare la rottura. Articoli di vetro fragili non devono essere imballati dietro le ruote posteriori , in quanto dossi sono ingranditi in quella zona della vettura .