computer, gli utenti accedono ai loro computer collegati in rete senza dover considerare la sofisticata tecnologia che consente loro di utilizzare e condividere le risorse . La struttura di una rete di computer è noto come la topologia . Differenze tra topologie , ad esempio in reti di autobus e l'anello , possono avere un impatto significativo sulle prestazioni di una rete e di tolleranza ai guasti . Bus di rete

reti organizzate con la topologia bus hanno un unico cavo che funge da spina dorsale per quel segmento di rete. Reti moderne , utilizzando RJ - 45 , contengono un hub che è collegato a tutti i dispositivi nel segmento . I dispositivi possono includere postazioni di lavoro , stampanti e hub aggiuntivi , che possono poi diventare l'inizio di un segmento di rete aggiuntiva .
Ring Network

periferiche di una rete ad anello collegarsi a una anello centrale del cavo tramite una scheda di rete e un MAU , o Multiple Access Unit . Fino a otto dispositivi possono essere collegati ad ogni MAU . Come hub nella topologia bus , MAUs possibile collegare in cascata per ampliare il numero di dispositivi che possono connettersi alla rete .
Comunicazione

In una rete ad anello , la comunicazione tra i dispositivi è abilitato per il trasferimento di un token elettronico trasmesso lungo la rete in una direzione specifica , da dispositivi a dispositivo. Un computer non può inviare un messaggio fino a quando non abbia ricevuto il token. Su una rete di autobus , i computer inviano messaggi come trasmissioni che viaggiano in tutte le direzioni lungo il segmento di rete . Ogni macchina ascolta per le trasmissioni fino a quando non individua uno che si rivolge ad esso.
Prestazioni

aumento del numero di dispositivi su una rete di autobus ha un impatto maggiore sulla velocità della rete di quanto non faccia su una rete basata sulla topologia ad anello . Questo è principalmente a causa del modo ciascuna rete differente gestisce la comunicazione tra dispositivi . Collisioni di Comunicazione - quando due computer tenta di inviare un messaggio contemporaneamente - sono più frequenti sulle reti di autobus . Come si aggiungono più computer , più collisioni si verificano .
Fault Tolerance

Individuazione guasti sulle reti di autobus tende ad essere più difficile che con reti ad anello . Questo perché quando un guasto si verifica, tutti i dispositivi sulla rete segmento sono interessati. Su reti ad anello , i computer che sviluppano un guasto possono essere bypassati , permettendo alle macchine rimanenti per continuare a funzionare .