Il sistema VTEC nel vostro veicolo utilizza tre unità di controllo motore , o centraline , per massimizzare l'efficienza del carburante . Le centraline sono etichettati A, B e C , ed i fili che vengono utilizzati per collegare il VTEC per ogni ECU sono a colori . È necessario garantire un adeguato collegamento tra ciascun cavo e connettore , come un collegamento errato può compromettere le prestazioni del motore . Istruzioni
1

Collegare il filo rosso solenoide VTEC nel connettore " A8 " su ECU "A. "
2

Collegare il filo giallo IAB solenoide nel connettore " A17 ", a ECU "A. "
3

Collegare la pressione VTEC filo interruttore rosso nel connettore " B5 " su ECU "B. "
4

Collegare il colpo rosso filo del sensore in connettore " B19 " a ECU "B. "
5

Collegare il cavo del sensore O2 rosso nel connettore " C8 " su ECU " C. "
6

coprire tutti i fili sciolti con gabbiette .