batterie agli ioni di litio ricaricabili sono diventati sempre più comuni nei dispositivi elettronici perché rivestono cariche elettriche più a lungo e sono più leggeri rispetto ad altri tipi di batterie ricaricabili . Batterie Li-ion potenza tutto, dai telefoni cellulari e iPod a computer portatili e fotocamere digitali. Il motore ad alte prestazioni della Tesla Roadster auto sportiva completamente elettrica si alimenta tramite celle agli ioni di litio , così come i veicoli elettrici ibridi come la Chevrolet Volt . Fuoco
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talvolta surriscaldarsi e prendere fuoco , ferendo i consumatori . Gli incendi sono relativamente rari , con circa 300 riferito 2003-2005 , ma migliaia di batterie sono state richiamate per evitare il problema . Ricarica batterie conduce rapidamente alla crescita di particelle metalliche piccole chiamati dendriti che può cortocircuitare la batteria , provocando un incendio , il professor Clare Grigio di Cambridge , in Inghilterra , ha detto alla BBC .
Auto Fuoco Potenziale
Prevenzione incendi batteria Li-ion è stata una priorità per i costruttori di automobili . La Tesla Roadster utilizza un sistema di raffreddamento a liquido controllati dal computer per mantenere le batterie dal surriscaldamento. Altre caratteristiche di sicurezza includono tre set di fusibili e sensori che stacchi le batterie in caso di collisione . La Tesla utilizza circa 6.800 singole batterie agli ioni di litio al posto di una singola batteria di grandi dimensioni , isolare ciascuna delle piccole batterie all'interno di un involucro di protezione in acciaio . L'energia della batteria che potrebbe essere rilasciato nel corso di una collisione è inferiore all'energia esplosiva di 20 o 30 litri di benzina , Peter Roth , ricercatore nel progetto FreedomCAR Sandia National Laboratories ' , ha detto a Popular Mechanics .
sovraccarica
la carica eccessiva della batteria agli ioni di litio in grado di trasformare il suo ossido di litio in litio metallico , aumentando il pericolo di un'esplosione . Per questo motivo , i computer portatili utilizzano batterie "smart" agli ioni di litio con sensori integrati per controllare la temperatura , la tensione e la corrente viene caricato o scaricato . Temperatura e le correnti di carica o scarica il controllo mantiene le batterie relativamente sicuro.
Smaltimento
La US Environmental Protection Agency classifica le batterie Li-ion come rifiuti non pericolosi . Le batterie possono essere gettati nei rifiuti conferiti alle discariche municipali , perché il cobalto, nichel , ferro e rame metalli si trovano in celle agli ioni di litio sono considerati sicuri . Batterie agli ioni di litio non contengono la forma metallica di litio che è contenuta in alcuni tipi di batterie non ricaricabili che sono considerati rifiuti pericolosi .