Risoluzione dei problemi per un circuito integrato fritta ( IC ) è semplice. L'odore da sola è sufficiente per confermare che una parte di un circuito stampato ( PCB) è bruciata . Un controllo visivo superficiale rivelerà un chip che surriscaldato e cotto . A volte il chip si crepa dal caldo . Cose che ti serviranno
frese Flush
Alcol
Tamponi di cotone
Pinzetta
saldare stoppino
saldare ventosa
temperatura controllata saldatore
Multi-meter
Rosin flusso
eutettica saldare
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1
Tagliare la porta tenendo la IC al PCB utilizzando frese a filo . Questo funziona bene per i componenti foro montati così come grandi dispositivi a montaggio superficiale . Rimuovere il corpo IC . Riscaldare ogni giunto di saldatura con il saldatore e tirare la porta via con le pinzette . Utilizzare lo stoppino saldatura e una ventosa saldatura per rimuovere eccesso di stagno . Pulire il bordo con l'alcol e tamponi di cotone .
2
fare riferimento allo schema di circuito e controllare le uscite con un multimetro , alla ricerca di un corto circuito a massa . Questo non funziona se c'è un trasformatore o motore, in quanto i loro avvolgimenti registreranno come un breve , ma condensatori invecchiamento può breve senza alcun segno visibile . Se il multimetro indica un corto circuito , la causa deve essere trovata ed eliminata prima di sostituire la parte bruciata . Può essere utile confrontare il consiglio sospetto di un noto buona.
3
Applicare colofonia flusso alla scheda e installare il IC sostituzione . Portare il saldatore a contatto con il piombo e pad . Guarda per un cambiamento di colore rapido per argento brillante. Poi portare la saldatura a contatto e guardare per vedere che fluisce attraverso l'articolazione . Rimuovere entrambi saldatura e ferro. L'intero processo dovrebbe richiedere meno di 5 secondi .
4
Pulire il flusso in eccesso dal bordo con alcool e cotone tamponi . Ispezionare i giunti di saldatura . Un buon giunto ha un aspetto brillante uniforme con filetti leggermente concave tra il piombo e il pad . Attraverso i fori deve essere riempito completamente senza sacche d'aria o di rame a vista .